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13家上市航企盈利净利润遭腰斩


数据上看,除了中海集运,航运企业三季度业绩靓丽。但是从结构上看,多数航运企业是依靠政府拆船补贴度日。   13家上市航运企业的三季度报告已披露完毕,3家扭亏,11家企业净利润为正,13家公司净利润合计24亿元,相比去年同期的50亿元,业绩遭腰斩。另外,多家上市航运企业的利润主要依靠拆船补贴收入。
  WIND统计数据显示,包括中国远洋、中海集运、招商轮船、长航凤凰在内的13家航运业上市公司在三季度实现归属于母公司股东的净利润合计达24.5亿元,相比去年同期的50亿元,净利润遭腰斩。其中,中国远洋、宁波海运、中海海盛实现扭亏。中国远洋三季度实现归属于母公司股东的净利润1.8亿元,去年同期为-6.5亿元;中海海盛三季度实现归属于母公司股东的净利润0.8亿元,去年同期为-1.4亿元;宁波海运三季度实现归属于母公司股东的净利润0.1亿元,去年同期为-0.07亿元。另外*ST中昌亏损幅度收窄。中海集运首现亏损,三季度实现归属于母公司股东的净利润-10亿元,去年同期为6.6亿元。
  实际上,今年以来,由于需求不足、运力过剩加剧,航运业已经陷入深度低迷期。从数据上看,除了中海集运,航运企业三季度业绩靓丽。但是从结构上看,多数航运企业是依靠政府拆船补贴度日,这些盈利主要来自补贴收入。
  中国远洋三季度盈利1.8亿元,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-38亿元;本期营业外收入为41亿元,较上年同期增加22亿元,主要原因是收到船舶报废更新补助资金大幅增加。招商轮船三季度实现归属于上市公司股东的净利润16亿元,获得7.4亿元的拆船补贴。中海发展实现归属于上市公司股东的净利润6.9亿元,其中获得拆船补贴10.3亿元。